● Una línea que conecta los puntos de contacto de la bola y el anillo interior y de la bola y el anillo exterior forma un ángulo con una línea trazada radialmente: ese ángulo se llama ángulo de contacto. Un rodamiento de bolas de contacto angular, si bien está diseñado para cargas radiales, puede soportar cargas axiales de una sola dirección. Bajo cargas radiales y el componente de fuerza axial resultante, los rodamientos se utilizan generalmente en una disposición dúplex.

●Un rodamiento de bolas de contacto angular utiliza pistas axialmente asimétricas. Una carga axial pasa en línea recta a través del rodamiento, mientras que una carga radial toma una trayectoria oblicua que actúa para separar las pistas axialmente. Entonces, el ángulo de contacto en la pista interior es el mismo que en la pista exterior. Los rodamientos de contacto angular soportan mejor cargas combinadas (cargas tanto en dirección radial como axial) y el ángulo de contacto del rodamiento debe adaptarse a las proporciones relativas de cada uno. Cuanto mayor sea el ángulo de contacto (normalmente en el rango de 10 a 45 grados), mayor será la carga axial soportada, pero menor será la carga radial. En aplicaciones de alta velocidad, como turbinas, motores a reacción y equipos odontológicos, las fuerzas centrífugas generadas por las bolas cambian el ángulo de contacto en la pista interior y exterior. Actualmente se utilizan habitualmente cerámicas como el nitruro de silicio en este tipo de aplicaciones debido a su baja densidad (40% del acero). Estos materiales reducen significativamente la fuerza centrífuga y funcionan bien en ambientes de alta temperatura. También tienden a desgastarse de manera similar al acero para rodamientos, en lugar de agrietarse o romperse como el vidrio o la porcelana.

● El rodamiento de bolas de contacto angular posee dos tipos de hilera: hilera simple y hilera doble. Los rodamientos de bolas de contacto angular de una hilera son unidades autorretenedoras con anillos interiores y exteriores macizos y conjuntos de bolas y jaulas con jaulas de poliamida, chapa metálica o latón. Las pistas de rodadura de los aros interior y exterior están desplazadas entre sí a lo largo del eje del rodamiento. Los rodamientos están disponibles en diseños abiertos y sellados. Su capacidad de ajuste angular es muy limitada.

●Los rodamientos de bolas de contacto angular de dos hileras se caracterizan por la capacidad de soportar simultáneamente cargas combinadas de cargas radiales y axiales, limitando el desplazamiento axial de ambos lados del eje. En comparación con el rodamiento axial de bolas de dos vías, este rodamiento tiene una velocidad límite más alta, un ángulo de contacto de 32 grados, buena rigidez y puede soportar grandes momentos de vuelco. Se usa ampliamente en el cubo de la rueda delantera de un automóvil (algunos modelos también usan rodamientos de rodillos cónicos de dos hileras del mismo tamaño).