Los rodamientos de rodillos a rótula son unidades de dos hileras que comprenden aros exteriores macizos con pista de rodadura cóncava, aros interiores macizos y rodillos cilíndricos con jaulas. Los rodillos cilíndricos simétricos se orientan libremente sobre la pista de rodadura cóncava del anillo exterior. De este modo se compensan la flexión del eje y la desalineación de los asientos de los cojinetes. En los rodamientos de rodillos a rótula divididos, el aro interior, el aro exterior y la jaula con el juego de rodillos están partidos por la mitad. Los anillos partidos del rodamiento se mantienen unidos mediante tornillos.

En lugar de rodamientos de rodillos a rótula no divididos, generalmente se pueden montar rodamientos de rodillos a rótula partidos con manguitos adaptadores. Las condiciones previas para el cambio son que el diámetro exterior, la anchura del aro exterior y el diámetro del asiento del eje sean idénticos y que los rodamientos sean adecuados para el caso de carga. Además, la aplicación común de los rodamientos de rodillos a rótula partidos es en ejes soportados en varios puntos y lugares de montaje de difícil acceso.

Debido a la unión roscada en el anillo exterior, el círculo primitivo del juego de elementos rodantes es más pequeño que el de un rodamiento de rodillos a rótula no dividido. Como resultado, la capacidad de carga de los rodamientos de rodillos a rótula divididos es menor en comparación. Dado que contienen el máximo número de rodillos con las mayores dimensiones posibles, pueden alcanzar una gran capacidad de carga.

Solicitud

Las áreas de aplicación típicas incluyen equipos de transporte, industria minera, plantas de procesamiento de materiales, transmisiones por correa, cigüeñales, plantas de ventilación, laminadores, barcos y maquinaria papelera.